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Paseo Paul Riquet

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3 opiniones sobre Paseo Paul Riquet

Se trata del centro neurálgico de ...

Se trata del centro neurálgico de Béziers y es donde se concentra buena parte de la oferta comercial, de restauración y de ocio de esta ciudad del Departamento del Hérault (Languedoc-Roussillon). Se trata de un pasaje con una zona para peatones central arbolada muy ancha y calzadas en ambos lados para la circulación de vehículos. Los árboles de la parte central prácticamente cubren su superficie, dándole un toque romántico muy especial. Esta zona está también repleta de terrazas de los bares y restaurantes que pueblan ambos lados del boulevard.

En uno de sus extremos se encuentra el Teatro principal de la ciudad, inaugurado en 1844. De este edificio destacan las esculturas de David de Angers y las puertas de bronce de Hardouin. En el otro se abre paso "le plateau des poètes" ("el Jardín de los Poetas"), un gran jardín de estilo inglés inaugurado en el siglo XIX que permite enlazar la estación central de trenes con la arteria principal de la ciudad, el boulevard Paul Riquet.


Este pasaje lleno de encanto debe su nombre a Pierre-Paul Riquet, el ingeniero que llevó a cabo la obra del Canal du Midi. Riquet nació en Béziers en 1609 en el seno de una familia de nobles comerciantes y desarrolló una próspera carrera en la administración de impuestos sobre la sal (gabelas).

Riquet consiguió encontrar una solución a la problemática del abastecimiento de agua en buena parte de Francia al desarrollar una propuesta de canal que uniera el Atlántico al Mediterráneo. Hasta ese momento nadie había podido dar con la respuesta técnica que lo hiciera posible y Riquet lo consiguió gracias a su conocimiento del macizo montañoso de la Montagne Noire, donde aplicó las teorías del ingeniero provenzal Adam de Craponne. Esas técnicas se basaban en marcar un punto de divisoria de aguas a partir del cual éstas se vertían en una dirección u otra. Para el Canal del Midi este punto fue el seuil de Naurouze, a 48 metros de altura sobre el nivel del río Garona.

Durante la realización de la obra, Riquet aprovechó sus ingresos como administrador de las Gabelas para reinvertirlos en la construcción del canal (dos millones de libras sobre un coste total de quince millones), recibiendo en contrapartida parte de los derechos de peaje sobre el mismo.

Riquet comandó con gran tenacidad su obra, llegando incluso a desobedecer órdenes del Gobierno. Ése fue el caso del Túnel de Malpas, cuya excavación acabó convirtiéndose en el primer túnel de la historia creado para el paso de un canal. Pero la audacia de Riquet no se detenía en los aspectos técnicos, ya que fue el primero en establecer las pagas mensuales para sus obreros y la Seguridad Social.
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Información Paseo Paul Riquet