Canal de Panamá

El motor de la economía de Panamá es este canal. 80 kilómetros que unen el Pacífico con el Atlántico y que permiten a los barcos, a través de un sistema de esclusas, ahorrarse mucho dinero y tiempo en bordear Sudamérica en sus rutas de comercio marino. Todo un sistema de ingeniería que cambia unos 15 días de viaje por 8 horas. El centro que se puede visitar en Miraflores, es un enorme complejo que abarca además de dos esclusas consecutivas un museo de varias plantas en donde se detallan las primeras obras de ingeniería a principios de siglo XX y hasta los tipos de barcos que lo cruzan, las principales rutas y un sinfín de datos interesantísimos más.

Es sin duda el emblema de este pequeño país centro americano. Tiene su inicio en la otra ciudad de relevancia en Panamá, Colón, y tras recorrer el lago Gatún, un total de 77 kilómetros, conecta la costa atlántica con la costa pacífica.

La obra de ingeniera del siglo pasado que ha sido recientemente ampliada con nuevas exclusas.

En las exclusas de Miraflores se encuentra el centro de visitantes, donde además de ver una amplia exposición sobre su construcción en el año 1914, el principal atractivo es ver pasar por la exclusa alguno de los muchos buques que diariamente pasan por el canal.

El Canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho. Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia de comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata1 entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y proporcionando el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo.

Muy interesante el Canal de Panamá, la verdad la visita fue genial, puedes disfrutar de un museo de varias plantas donde te explican la historia del canal y cómo fue construido, ves fotografías, maquetas. Recomendado la verdad
Los precios que pagan los barcos por cruzarlos depende de las dimensiones y del contenido del barco, pero el récord está en los más de 300.000 dólares, ¿parece una barbaridad no? Pero gracias al canal los barcos con carga se ahorran 15 días de navegación por aguas muy peligrosas. Entre 35-40 barcos lo cruzan al día por lo que el mayor ingreso económico del país viene

Una vez que se deja atrás el lago Gatún, pasamos por Gamboa, pasaremos por el cerro Culebra (la parte mas estrecha) y entraremos en las esclusas de Pedro Miguel y Miraflores.

Solamente si uno presencia el ingreso y salida de barcos de las exclusas del canal de Panamá puede darse cuenta lo monumental de la obra de ingenieria
El paseo mas interesante es salir de la ciudad de Panamá en el tren turístico que sale muy temprano algunos días de la semana que va bordeando el canal y llega a Colón , ir a las exclusas de gatum y poder ver desde muy cerca a los barcos
En la foto estoy con mi señora en la entrada de las exclusas de gatum en Colón

Es una bonita experiencia ver como un buque tiene que pasar por varias exclusas para cruzar este canal.

Increíble ver esos barcos elevándose por arriba de 15 metros para poder cruzar al Atlántico, realmente una maravilla de la creatividad e ingeniería humanas.

Desde los bares y hoteles hasta las tiendas son de buena calidad. Una pena no tener playa en plena ciudad. Eso la haría maravillosa.

Igualmente caminar por la cinta costera es un placer durante la mañana. Tener mucho cuidado con las altas temperaturas y la humedad si no estás acostumbrado.

Es agobiante en ciertas épocas del año