Puente Wilson

A Lyon, nombreux sont les ponts qui traversent le Rhône du côté Est de la ville, et la Saône côté Ouest. Parmi eux, le Pont Wilson d'une longueur de 210 mètres, appelé également pont de l'hôtel dieu à l'époque de sa construction en 1837. Etant donné son état qui se dégradait au début du 20ème siècle, il fut décidé qu'on le démolisse en 1912. Ce n'est qu'en 1918 après la première guerre mondiale qu'il fut reconstruit ! Il paya le prix des attaques allemandes pendant la seconde guerre et ne reprendra sa forme actuelle qu'en 1948. Le pont actuel possède 4 arcs et de grands trottoirs pour permettre aux passants de se rendre sur la presqu'île.

En Lyon, hay muchos puentes que cruzan el Ródano en el lado este de la ciudad, y el Saona lado oeste. Entre ellos, el puente de Wilson con una longitud de 210 metros, también llamados Bridge Hotel dios en el momento de su construcción en 1837. Dado su estado se deterioró a principios del siglo 20, se decidió demolerlo en 1912. Fue sólo en 1918 después de la Primera Guerra Mundial fue reconstruido! Él pagó el precio de los ataques alemanes durante la Segunda Guerra Mundial y reanudó su forma actual en 1948. El puente actual tiene cuatro arcos y aceras anchas para permitir a los transeúntes a visitar la península.

Le pont Wilson est le deuxième pont sur le Rhône lorsque l'on vient de Bellecour, à la hauteur de la place de la République d'un côté, et la rue Serviant de l'autre. Anciennement le pont de l'Hôtel-Dieu, il fut construit en 1837-1839. Démoli en 1912, il est remplacé par le pont Wilson en 1918. Le pont sera endommagé pendant la Seconde guerre mondiale, mais son tablier en béton armé résistera, et il trône toujours fièrement aujourd'hui sur le Rhône.

El Wilson Bridge es el segundo puente sobre el Ródano, cuando sólo Bellecour, la altura de la Plaza de la República por un lado y la calle Serviant otra. Anteriormente el puente del Hotel-Dieu, que fue construido en 1837-1839. Demolido en 1912, es reemplazado por el puente Wilson en 1918. El puente será dañado durante la Segunda Guerra Mundial, pero se destacan la cubierta de hormigón, y que sigue en pie hoy con orgullo sobre el Ródano.